目前，中國的肉類食品廠有2500多家，年產量1000多萬噸，年產肉類5600萬噸;速凍食品廠2000多家，年產量超過850萬噸;冷飲企業(yè)1000多家，年產量1000多萬噸;乳品企業(yè)1500多家，年產量800萬噸;此外還有每年4120萬噸的水產品。這些總量超過1500億噸的冷藏食品需要運輸，而由于運量不夠造成冷鏈浪費帶來的損失等同于GDP2個百分點的增長額。所以，冷藏物流行業(yè)的需求量，必定會隨著國民生活水平的提高而增加。

交通部頒布的《2001-2010年道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出，冷藏保溫運輸應該實現專業(yè)化、規(guī)?；?、現代化。提出在不同的城市，制定不同的地方政策，在經濟發(fā)達的地區(qū)是強制性政策，如北京和上海強制運輸生鮮食品的車必須是冷藏保溫車，而在一些經濟欠發(fā)達地區(qū)是引導性政策?！秾Ｓ闷囄迥旰褪甑陌l(fā)展綱要》中也提出需要建立全國性的冷藏鏈和冷藏鏈企業(yè)。相應政策的頒布，是對于冷藏物流行業(yè)的一種宏觀引導。如此大力度的政策扶持，一定會為冷藏物流業(yè)帶來一個全新的、巨大的、有無限潛力的市場發(fā)展空間。

而商務部、發(fā)改委、供銷總社組織編制印發(fā)的《商貿物流發(fā)展專項規(guī)劃》要求，到2015年，果蔬、肉類、水產品冷鏈運輸率分別提高到20%、30%、36%。